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    轨交13号线三期华夏中路站-张江路站正式开通试运营
    2018-12-21  

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           近日,上海轨交13号线三期华夏中路站-张江路站已顺利通过试运营基本条件专家评审,正式开通试运营。由路桥集团承建的学林路站、张江路站整装待发,“元气满满”地迎接市民乘客的到来。

    十年一线  张江白领终于盼来通勤“生命线”

           作为上海轨交13号线终点的张江路站,直达张江高科技园区核心地带,开通后将让一众青年才俊便捷地乘上这条上班、归家绕不开的通勤“生命线”。这个长492米,宽21米的重要“枢纽”却在建设时遇到了车站过长、周边环境复杂、施工场地狭小等诸多难题。

           施工方采取了附属结构局部顶板逆做的方案,使管线二次改排、道路二次翻交得以与主体结构同步施工。整座车站缘势而起,因地制宜,提前采取对横沔港进行二次导流等措施,成功让车站“跨越”横沔港,实现了功能与景观环境的和谐共生。

    极简之美 工业范打造全线唯一“裸装站”

           上海的地铁站从不缺想象力,坐落在张江中区的学林路站是轨交13号线上唯一“裸装”车站,可谓一步一景。站厅主体以白色和具有未来感的灰色为主,装饰装修秉承着简约优雅的基调上,充斥浓郁的冷静、机械、工业的赛博风格,以条形管柱为墙面元素,塑造了丰富的视觉空间。

           立柱及墙面均采用混凝土浇置,用极简手法完美表现材质素颜,横看一碧如洗,侧观深空如墨。天花采取半虚(局部裸装)设计,管线设计则采用了大量铆接装饰和暖色金属,红、黄、蓝三元色调的管线斑斓交错,线条绵延的灯光和地面上大理石纹遥相呼应,强烈的视觉冲击扑面而来,将美轮美奂的画面展现在公众面前。

    解构主义  PC预制楼梯首次应用于上海轨交

           此外,出于对绿色建筑、环保、合理加快施工等因素考量,隧道股份路桥集团在学林路站、张江路站建设中采用PC预制楼梯方案,这在上海轨道交通建设领域尚属首次。

           相对于传统现浇混凝土,预制PC构件采用工厂集约化制造,现场作业量明显减少,粉尘污染、噪音污染、碳排放等显著降低,且展现了丰富多彩的个性化外观,为车站装饰装修、机电安装创造了极大的便利、提供了安全保障,推进了PC预制技术在地下车站内的应用发展。

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